STR Edward L Ryerson, Buque de cubierta recta en Superior, Estados Unidos.
El Edward L Ryerson es un carguero que mide alrededor de 222 metros de largo y está construido de acero, con una proa ensanchada y una popa redondeada. Las bodegas de carga están dispuestas como grandes cajas y fueron diseñadas específicamente para transportar mineral de hierro, con espacio para unas 27500 toneladas de material.
El barco fue construido en 1960 en el astillero de Manitowoc y fue el último carguero de vapor estadounidense para los Grandes Lagos que entró en servicio sin su propio equipo de descarga. Llegó en un momento en que el motor de vapor ya estaba siendo reemplazado por sistemas de propulsión más modernos.
El barco lleva el nombre de un hombre que moldeó el comercio del acero en Chicago y cuya familia construyó una de las dinastías comerciales más importantes de la región. Cuando ves el nombre hoy, reconoces el vínculo estrecho entre los grandes cargueros y los industriales que hicieron fortuna en las orillas de los Grandes Lagos.
Cuando el barco está atracado en el puerto, puedes ver claramente el tamaño y la estructura del casco, especialmente la proa alta y las amplias escotillas de carga a lo largo de la cubierta. La mejor vista viene desde la orilla cuando la luz incide desde el costado y resalta los contornos con claridad.
La turbina de vapor de General Electric impulsa el barco a unos 30 kilómetros por hora, convirtiéndolo en uno de los cargueros más rápidos de los Grandes Lagos. Esta velocidad era inusual en ese momento para barcos de este tamaño y le daba ventaja en viajes más largos.
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