Túnel subfluvial Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis, Túnel subacuático en Santa Fe, Argentina
El Túnel Subfluvial Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis es un túnel vial de tubos sumergidos bajo el río Paraná, que une Paraná, en Entre Ríos, con la isla Santa Cándida, cerca de Santa Fe. Los tramos tubulares suman 2397 m, con rampas de acceso de 270 m en cada extremo; la calzada tiene 7,5 m de ancho y 4,41 m de altura, y en su punto más profundo el túnel queda a unos 32 m bajo el nivel medio del río.
La construcción comenzó en 1962 y duró siete años, inaugurándose el primer cruce permanente del río el 13 de diciembre de 1969. La finalización permitió por primera vez una conexión vial directa entre ambas provincias sin depender del servicio de ferry.
El túnel se llamó primero Hernandarias, en homenaje a Hernando Arias de Saavedra, primer gobernador criollo del Río de la Plata. En 2001, tras once años de gestiones, pasó a llevar los nombres de Raúl Uranga y Carlos Sylvestre Begnis, gobernadores de Entre Ríos y Santa Fe que firmaron el tratado de 1960 e impulsaron la obra.
El túnel tiene dos carriles, uno por sentido, en una calzada de 7,50 m de ancho con 4,41 m de altura libre hasta el cielorraso. La iluminación se ajusta automáticamente a las condiciones exteriores y la ventilación forzada renueva el aire. Dentro hay teléfonos de emergencia y equipos de detección de incendios.
Los segmentos del túnel fueron prefabricados en tierra, luego remolcados al agua y bajados sobre el lecho preparado del río. Las secciones individuales fueron luego conectadas y selladas bajo el agua.
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