Puente Francisco de Sá, Puente ferroviario sobre el río Paraná entre São Paulo y Mato Grosso do Sul, Brasil

El Puente Francisco de Sá se extiende sobre el río Paraná, conectando los estados de São Paulo y Mato Grosso do Sul. La estructura de acero fue construida para servir como enlace ferroviario para el transporte de cargas entre los dos estados.

La construcción del Estrada de Ferro Noroeste do Brasil comenzó en 1905 y la línea llegó a Corumbá en 1914, pero el Paraná se cruzaba en ferry: dos locomotoras, una en cada orilla, cargaban y descargaban los vagones en barcazas de hierro empujadas por los remolcadores Conde Frontim y Marechal Hermes. Un proyecto de puente de madera aprobado en 1918 fue descartado por una estructura metálica, inaugurada en 1926. El puente homenajea a Francisco Sá, ministro de transportes durante su construcción.

El puente representa un hito de la ingeniería ferroviaria brasileña, conectando el centro económico de São Paulo con las regiones agrícolas de Mato Grosso do Sul. Posibilitó el transporte directo de mercancías entre estas regiones económicamente diferentes.

El puente lleva la vía férrea entre la orilla paulista en Jupiá y Três Lagoas, cruzando el Paraná en un punto donde el río es ancho. Es un puente ferroviario, sin pasarela peatonal; el tramo metálico y el cruce se ven desde las orillas cerca de la antigua estación de Jupiá, del lado de São Paulo.

La estructura metálica originalmente planeada para este puente requirió modificaciones en 1918 cuando los ingenieros se dieron cuenta de que no podía soportar el peso de los trenes modernos. Estos cambios resultaron en un diseño más robusto que ha demostrado ser confiable en servicio.