Albert Bridge, Brisbane, Puente ferroviario en Brisbane, Australia

El puente Albert es un puente ferroviario de celosía de acero que cruza el río Brisbane entre Indooroopilly y Chelmer. Tiene dos vanos largos apoyados en estribos de mampostería y un único pilar central de hormigón envuelto en un cajón de hierro, pensado para dejar paso a las crecidas. Un pasillo peatonal recorre el lado aguas arriba.

El puente fue construido entre 1894 y 1895 para reemplazar una estructura anterior destruida por inundaciones. Se convirtió en un enlace vital en la red ferroviaria de Queensland y continúa funcionando hoy en día.

Ambos puentes construidos en este lugar llevan el nombre del príncipe de Gales, el príncipe Alberto, que después reinó como Eduardo VII. El contrato de 1895 exigía hacer en Queensland todo el trabajo posible: McCormick & Son instaló un taller junto al sitio en Indooroopilly, donde llegaron a trabajar hasta 240 personas a la vez. La piedra de sillería procedía de las canteras Pearson de Helidon, el basalto del hormigón de la cantera Jenkin de Bundamba y el granito de las piedras de asiento y las esquinas del tajamar del monte Crosby.

El puente Albert solo transporta hoy trenes de pasajeros; un segundo puente ferroviario sin nombre, construido en 1957 para desdoblar la línea de Ipswich, se encuentra entre él y el Walter Taylor Bridge. La pasarela aguas arriba data de la apertura del puente y sirvió a los peatones hasta que el Walter Taylor Bridge abrió en 1937.

El cajón de cimentación del pilar central pesaba unas 230 toneladas largas, quedaba a 81 pies bajo la marca de pleamar y se hundió 2 pies en la roca del lecho. Los buzos extraían la roca a mano, y excavar la roca para este único pilar llevó cuatro meses.