Annerley Army Reserve Depot, Conjunto de salas de instrucción militar catalogado como patrimonio en Annerley, Brisbane, Australia

El Annerley Army Reserve Depot es un complejo de cuarteles en 158 Dudley Street, Annerley, en la ciudad de Brisbane. Su primera sala de instrucción, la Junction Park Drill Hall, se construyó en 1914 según un diseño de la Oficina de Obras Públicas firmado por Alfred Barton Brady, con un coste de 1625 libras, en la esquina sureste del terreno frente a Dudley Street. Una segunda sala de instrucción se añadió en 1954, ambas según diseños de la Oficina del Arquitecto del Gobierno de Queensland. Las salas tienen estructura de madera y revestimiento de chapa ondulada, con cubiertas a dos aguas en lugar de las cubiertas curvas de hierro de las salas de instrucción anteriores de Queensland.

La Junction Park Drill Hall se abrió en 1914 para apoyar el entrenamiento de milicia durante la Primera Guerra Mundial. La instalación se expandió en las décadas siguientes y posteriormente alojó a fuerzas aliadas durante la Segunda Guerra Mundial.

El primer pabellón del recinto se llamó Junction Park Drill Hall por la zona del término del tranvía, y después el complejo tomó el nombre de Annerley. El pabellón de 1914 tenía una sala de reuniones cubierta para instrucción nocturna y oficinas para cada compañía destinada allí, entre ellas la sección de ametralladoras del 2nd Light Horse y dos compañías del Ninth Infantry.

El depósito es un recinto militar activo en 158 Dudley Street, Annerley, por lo que no está abierto al público y solo se contempla desde la calle. El drill hall de Junction Park de 1914 ocupa la esquina sureste del terreno frente a Dudley Street, el lado de la entrada que hay que buscar. El terreno se eligió en 1913 por su posición elevada cerca de la terminal del tranvía de Ipswich Road.

La primera nave del sitio, el Junction Park Drill Hall, fue diseñada por la Office of Public Works según un plano firmado por Alfred Barton Brady; los pliegos se convocaron el 24 de febrero de 1914 y la obra costó 1625 libras. El terreno lo aportó William Stephens, hijo de Thomas Blacket Stephens, que ofreció 2,7 acres de su propiedad en Dudley Street tras dos rechazos del consejo del condado de Stephens; el Commonwealth pagó 519 libras.