Dickabram Bridge, Puente ferroviario en Miva, Australia.

El Puente Dickabram es un puente ferroviario que cruza el Mary River en Queensland con vigas de metal y columnas de hierro fundido. La estructura sirve tanto al tráfico de carreteras como ferroviario en una configuración de doble uso.

El contrato de la línea de Kilkivan, que incluía este puente, se adjudicó a McDermott, Owens & Co. el 8 de agosto de 1884. Las obras se retrasaron en 1885 a la espera de los cilindros de hierro fundido de los vanos centrales, y el puente se probó con un tren de dos locomotoras en noviembre de 1886. Abrió al ferrocarril el 6 de diciembre de 1886 y a la carretera en marzo de 1889.

El nombre proviene de una palabra aborigen que significa batata dulce, en referencia a las plantas que crecían a lo largo de las orillas del río. Hoy en día puedes ver vegetación similar enmarcando el Mary River mientras lo cruzas.

El puente soporta tráfico rodado y ferroviario en un mismo tablero; un bordillo añadido en los años 1970-1980 separa ambos, sustituyendo al guardagujas que antes controlaba los vehículos. El tablero vial y las pilas restantes son de madera, y la plataforma solo quedó sumergida una vez, en las inundaciones de 1893. La línea de Kingaroy cerró a principios de 2010.

El tablero del puente quedó sumergido una sola vez, en las inundaciones de 1893. Un bordillo añadido en los años 1970-1980 separa ahora la carretera del ferrocarril, lo que eliminó la necesidad de un guardagujas. Una placa colocada el 12 de octubre de 1986 conmemora el centenario como proyecto del Bicentenario australiano.