Progreso – Nuevo Progreso International Bridge, Puente internacional de peaje en Progreso, Texas

El Puente Internacional Progreso–Nuevo Progreso, oficialmente Puente Internacional Weslaco–Progreso, cruza el Río Bravo con cuatro carriles entre Progreso, Texas, y Nuevo Progreso, Tamaulipas. La estructura de 2003 tiene amplias pasarelas cubiertas a ambos lados, y un puente para camiones se encuentra al este para el transporte pesado hacia el norte.

El puerto fronterizo de Progreso abrió con el puente en julio de 1952; al principio el tráfico era escaso, los peajes se cobraban solo hacia el sur y el puente operaba de 5:00 a medianoche. Un nuevo puente se terminó en 2003 con cuatro carriles y amplias pasarelas cubiertas, y un puente para camiones al este desvía el tráfico pesado hacia el norte. La estación de inspección estadounidense fue reemplazada en 1983.

El puente conecta dos comunidades que comparten lazos económicos y familiares profundos, con personas que cruzan por trabajo, comercio y razones personales. El flujo constante de gente refleja la interdependencia entre los pueblos a ambos lados del río.

Lleva documentos de viaje válidos y espera tiempos de espera variables dependiendo de la hora del día y del volumen de tráfico fronterizo. Los senderos separados para peatones y los carriles dedicados para vehículos ayudan a organizar el flujo de cruce.

Los elevadores de granos están del lado estadounidense, no en el puente. Una asociación construyó el primero en 1981 para exportar maíz y granos a México; Cargill, Inc. lo compró en 1990. Hoy cuatro elevadores manejan maíz, sorgo, semilla de algodón, frijol y palomitas, y buena parte de los camiones lleva maíz para tortillas.