I Street Bridge, Puente ferroviario y de carretera en Sacramento, Estados Unidos

El puente I Street es un puente giratorio de doble nivel y celosía de acero sobre el río Sacramento, entre Sacramento y West Sacramento. Su tablero superior lleva la calle que le da nombre, mientras que el inferior sostiene dos vías de Union Pacific usadas por BNSF y Amtrak. La celosía de acero marrón remachado se alza sobre el tablero inferior, y un cartel blanco cerca del extremo derecho dice «I STREET BRIDGE».

El Southern Pacific Railroad y los gobiernos de los condados de Sacramento y Yolo acordaron el 14 de febrero de 1910 construir un nuevo puente de acero; las obras comenzaron el 8 de junio de 1910 y el puente se inauguró el 29 de abril de 1912, con un coste de un millón de dólares. Fue el cuarto puente ferroviario en este punto, tras estructuras que se remontan a 1870. Su tramo giratorio de 3.000 toneladas era entonces el más pesado del mundo. Está inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde 1982.

El puente muestra los métodos de ingeniería del siglo XX temprano y refleja el desarrollo rápido de infraestructura que ocurrió durante el período de crecimiento de California. Fue un nudo de transporte vital que conectaba personas y mercancías entre Sacramento y las áreas circundantes.

La calzada superior tiene un gálibo vertical de 14 pies 8 pulgadas (4,47 m) y lleva una acera a cada lado de la vía. El tablero es demasiado estrecho para autobuses y carece de instalaciones para bicicletas, con aceras muy estrechas. Los trenes usan el nivel inferior, cerca de la estación Sacramento Valley.

La estructura tiene un mecanismo central giratorio que puede pivotar en su eje para permitir que los buques fluviales pasen. Esta elección de diseño innovadora mantuvo la vía fluvial abierta para el transporte comercial mientras se mantenían las conexiones por carretera y ferrocarril.