Versuchsseilbahn Batschuns, Teleférico en Zwischenwasser, Austria.

La Versuchsseilbahn Batschuns era un teleférico de vaivén de unos 450 m de longitud horizontal (472 m siguiendo la pendiente), que unía una estación inferior a 683 m con otra superior a 825 m en Suldis, con 142 m de desnivel. Un solo apoyo se alzaba a mitad de recorrido, con la línea orientada de noroeste a sureste. La estación inferior es hoy la casa de la familia Peter; la de Suldis es una ruina que conserva una polea de reenvío con varillaje de freno y anclajes de cables.

Karl Peter construyó esta instalación experimental en 1947 para demostrar que los teleféricos automáticos podían funcionar sin supervisión constante de personal. Las autoridades reconocieron el potencial de esta idea y posteriormente utilizaron los resultados para sistemas de transporte más modernos.

El sitio muestra cómo una pequeña solución técnica influyó en el pensamiento de quienes después construyeron teleféricos. Las piezas restantes en la estación superior revelan aún hoy cómo funcionaban los primeros sistemas automáticos.

La estación inferior, hoy vivienda de la familia Peter, está junto al Schulertobel en Batschuns y no está abierta al público. La estación superior en Suldis es una ruina que conserva la polea de reenvío con varillaje de freno y los anclajes de los cables portadores. Ambas se alcanzan a pie; no queda servicio de teleférico.

Karl Peter obtuvo el primer permiso austriaco para construir teleféricos totalmente automáticos tras la aprobación de esta línea de pruebas. La primera aplicación real de su concepto al transporte de pasajeros fue el teleférico Lech–Oberlech; siguieron las líneas Brusino Arsizio–Serpiano, Härmelekopf y Graseck, esta última aún con su forma original.