Puente de Mostar, Puente otomano de piedra en Mostar, Bosnia y Herzegovina
El puente arqueado se extiende 29 metros sobre el río Neretva, elevándose 24 metros sobre el agua con materiales de caliza y mármol.
Construido en 1566 bajo el mandato del Sultán Solimán el Magnífico, el puente resistió siglos hasta su destrucción en 1993 durante la Guerra de Bosnia.
El puente conecta las comunidades musulmana y católica de Mostar, representando el patrimonio multicultural de la región mediante el diseño arquitectónico otomano.
El puente reconstruido, reabierto en 2004, mide 4 metros de ancho y permite a los peatones cruzar entre las zonas este y oeste de Mostar.
Durante las competiciones de verano, saltadores locales e internacionales se lanzan desde el puente a las aguas frías del río Neretva, continuando una tradición del siglo XVII.
Ubicación: Herzegovina-Neretva Canton
Ubicación: Mostar
Ubicación: City of Mostar
Apertura oficial: 1567
Estilo arquitectónico: Ottoman architecture
Altura: 24 m
Longitud: 29 m
Ancho: 4 m
Hecho de: stone, limestone, marble
Parte de: Old Bridge Area of the Old City of Mostar
Dirección: 88000 Mostar
Coordenadas GPS: 43.33728,17.81503
Última actualización: 26 de mayo de 2025 a las 20:45
Esta colección documenta edificios importantes que han desaparecido a lo largo de la historia. Incluye estructuras religiosas como la Torre de Porcelana de Nanjing del siglo XV, cuyos ladrillos vidriados brillaban a la luz del sol, así como palacios, teatros y edificios públicos destruidos de diversos períodos y continentes. Las razones de la desaparición de estas estructuras van desde guerras hasta desastres naturales o demoliciones deliberadas para reurbanización. El Palais du Trocadéro de París, por ejemplo, fue demolido en 1937 para dar paso al actual Palais de Chaillot. Esta recopilación ofrece información sobre logros arquitectónicos perdidos y las circunstancias históricas de su desaparición.
Los puentes de arco de piedra se encuentran entre las construcciones más duraderas de la historia. Desde los acueductos romanos en España hasta los cruces fluviales medievales en Europa Central, estas estructuras demuestran la evolución de la ingeniería durante dos milenios. El Pont du Gard en Francia transportaba 20.000 metros cúbicos de agua diarios a lo largo de 50 kilómetros, mientras que el acueducto de Segovia se construyó sin argamasa. En Asia, puentes de piedra como el puente de Marco Polo en China han conectado rutas comerciales durante siglos. El puente Khaju en Isfahán funciona simultáneamente como presa y espacio público de reunión. Estas estructuras cumplían múltiples propósitos: transporte, suministro de agua y puntos de encuentro social. Muchos de estos puentes y acueductos siguen en uso actualmente. Documentan diversas técnicas constructivas, desde bóvedas de hormigón romano hasta estructuras de arcos de ladrillo persas. Las construcciones han sobrevivido a guerras, terremotos e inundaciones, y permanecen como elementos funcionales de la infraestructura moderna.
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52 mOpiniones
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