Puente de Mostar, Puente otomano de piedra en Mostar, Bosnia y Herzegovina
Stari Most es un puente de piedra otomano en Mostar que se extiende 29 metros sobre el río Neretva de color esmeralda, elevándose 24 metros sobre el nivel del agua. La construcción de piedra caliza y mármol forma un único arco alto que conecta ambas orillas con un ancho de 4 metros.
El sultán Solimán el Magnífico ordenó la construcción del puente en 1566 y permaneció en pie durante cuatro siglos. En 1993 fue destruido durante la Guerra de Bosnia y reconstruido once años después siguiendo planos históricos.
El nombre significa Puente Viejo y hoy la gente lo ve como símbolo de reconciliación entre distintas comunidades de la ciudad. Cada verano lugareños y viajeros se reúnen para ver a los saltadores que se lanzan al agua.
El cruce solo es posible a pie y con clima húmedo las piedras desgastadas pueden volverse resbaladizas. Es mejor visitar el puente temprano por la mañana o al final de la tarde cuando hay menos gente.
El arquitecto Mimar Hajrudin supuestamente escribió su testamento antes de retirar el andamiaje porque no estaba seguro de si el arco aguantaría. Después de la inauguración exitosa vivió otros nueve años más.
Ubicación: Herzegovina-Neretva Canton
Ubicación: Mostar
Ubicación: City of Mostar
Apertura oficial: 1567
Estilo arquitectónico: Ottoman architecture
Altura: 24 m
Longitud: 29 m
Ancho: 4 m
Hecho de: stone, limestone, marble
Parte de: Old Bridge Area of the Old City of Mostar
Dirección: 88000 Mostar
Coordenadas GPS: 43.33728,17.81503
Última actualización: 4 de diciembre de 2025 a las 20:05
Los puentes de arco de piedra se encuentran entre las construcciones más duraderas de la historia. Desde los acueductos romanos en España hasta los cruces fluviales medievales en Europa Central, estas estructuras demuestran la evolución de la ingeniería durante dos milenios. El Pont du Gard en Francia transportaba 20.000 metros cúbicos de agua diarios a lo largo de 50 kilómetros, mientras que el acueducto de Segovia se construyó sin argamasa. En Asia, puentes de piedra como el puente de Marco Polo en China han conectado rutas comerciales durante siglos. El puente Khaju en Isfahán funciona simultáneamente como presa y espacio público de reunión. Estas estructuras cumplían múltiples propósitos: transporte, suministro de agua y puntos de encuentro social. Muchos de estos puentes y acueductos siguen en uso actualmente. Documentan diversas técnicas constructivas, desde bóvedas de hormigón romano hasta estructuras de arcos de ladrillo persas. Las construcciones han sobrevivido a guerras, terremotos e inundaciones, y permanecen como elementos funcionales de la infraestructura moderna.
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52 mOpiniones
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