Zandvliet Lock, Esclusa marítima en el puerto de Amberes, Bélgica

La Zandvlietsluis es una esclusa marítima en el extremo norte del puerto de Amberes, de 500 metros de largo y 57 metros de ancho, con un umbral a 13,5 metros de profundidad. Su cámara está delimitada por muros verticales de hormigón, y dos puentes la cruzan: el Zandvlietbrug al este y el Frederik Hendrikbrug al oeste. Se encuentra entre un talud verde y una terminal de contenedores pavimentada.

El gobierno belga aprobó en 1956 un plan decenal de ampliación del puerto, y la esclusa entró en servicio el 3 de julio de 1967 tras diez años de obras. Su construcción exigió excavar 3.000.000 m³ de tierra y verter 700.000 m³ de hormigón para la cámara. Fue la mayor esclusa marítima del mundo hasta la apertura de la esclusa de Berendrecht en 1989.

La esclusa lleva el nombre de la aldea de Zandvliet, hoy parte del distrito anversés de Berendrecht-Zandvliet-Lillo. Las embarcaciones de navegación interior llaman a la esclusa por el canal VHF 79, mientras que los buques marítimos usan los canales 12 y 6 y casi siempre llevan un práctico fluvial a bordo. Los dos puentes sobre la esclusa son el Zandvlietbrug y el Frederik Hendrikbrug.

La esclusa está a unos 16 km al norte del centro de Amberes, en la zona portuaria de Berendrecht-Zandvliet-Lillo, entre el Escalda y el Kanaaldok. Es infraestructura portuaria en servicio, no un lugar turístico: no hay miradores y solo se ve desde lejos. La navegación interior llama a la esclusa por el canal VHF 79; los buques marítimos usan los canales 12 y 6.

Las cuatro compuertas correderas de acero pesan 1.600 toneladas cada una y miden 24,5 m de alto, 58,6 m de largo y 9,9 m de ancho. Llenar o vaciar la cámara de 500 metros lleva 15 minutos cuando la diferencia de marea alcanza los 5 metros. El Zandvlietbrug, en la cabecera este, terminado en 1966, es un puente basculante de un solo vano con contrapeso bajo y una vía de tren embutida en uno de sus dos carriles.