Sault Ste. Marie International Railroad Bridge, Puente ferroviario en Río St. Marys, Estados Unidos y Canadá
El Puente Ferroviario Internacional de Sault Ste. Marie lleva la subdivisión Manistique del CN sobre el río St. Marys, entre Michigan y Ontario, en paralelo al Puente Internacional de Sault Ste. Marie. De sur a norte consta de un paso de vigas de alma llena sobre West Pier Drive, un puente levadizo, un puente basculante, una celosía de nueve tramos, un puente giratorio y otro tramo de vigas de alma llena.
El puente se construyó por primera vez en 1887 para el tráfico ferroviario sobre el río St. Marys y la frontera internacional entre Sault Ste. Marie (Míchigan) y Sault Ste. Marie (Ontario). Su parte más antigua es el tramo de nueve vanos de celosía, terminado ese año. Al ampliarse las esclusas de Soo para barcos mayores, algunos vanos de celosía se sustituyeron por puentes levadizos, basculantes y giratorios.
El puente simboliza la colaboración permanente en transporte entre Michigan y Ontario mediante su funcionamiento continuo como punto de conexión ferroviaria.
El puente soporta la subdivisión Manistique de CN sobre el río St. Marys, cruzando los canales de las Soo Locks, las cataratas y el canal de Sault Ste. Marie en Ontario. Discurre paralelo al puente internacional de Sault Ste. Marie, por lo que ambos cruces se ven uno junto al otro desde las orillas.
La parte más antigua del puente es un tramo de celosía de nueve vanos terminado en 1887. Al ampliarse las esclusas de Soo para barcos mayores, algunos de esos vanos se retiraron y se sustituyeron por puentes levadizos, basculantes y giratorios, de modo que el cruce mezcla épocas además de diseños.
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