Reichenbachfall railway, Ferrocarril funicular en Schattenhalb, Suiza

El funicular de Reichenbachfall une Willigen, cerca de Meiringen, a 600 m con las cataratas de Reichenbach a 844 m. Su estación inferior tiene muros blancos y tejado a dos aguas de tejas grises, con el rótulo rojo «Reichenbachfall» y una pancarta «100 Jahre, 1899-1999». Una marquesina de madera con columnas blancas cobija un coche rojo y blanco sobre la vía inclinada, y un banco rojo recorre el muro de la estación.

El funicular de Reichenbachfall se inauguró el 8 de junio de 1899 como el funicular número 23 de Suiza, construido por Bucher & Durrer para Elias Flotron y Franz Josef Bucher tras la concesión federal del 1 de julio de 1896. Funcionó con tracción eléctrica desde el principio, alimentada por la pequeña central provisional de Flotron y, desde 1909, por la central de Schattenhalb 1. Las dificultades financieras provocaron una liquidación forzosa en 1903 y una segunda quiebra en 1907; la línea cerró durante la Primera Guerra Mundial y reanudó su servicio de verano el 1 de julio de 1922 bajo Elektrowerke Reichenbach AG.

El funicular toma su nombre de las cataratas de Reichenbach, que Sir Arthur Conan Doyle hizo famosas como lugar de la muerte aparente de Sherlock Holmes. La línea sigue y cruza las cascadas inferiores, y desde 1999 funciona con coches de madera reconstruidos sobre chasis originales. La central adyacente de Schattenhalb 2, construida en 1926, suministra la electricidad.

Debes usar zapatos resistentes con buen agarre ya que los senderos son empinados y pueden ser resbaladizos, especialmente cerca del agua. Trae capas adicionales ya que el área alrededor de la cascada tiende a ser fría y ventosa independientemente de la estación.

Este lugar sirvió como el escenario donde Sir Arthur Conan Doyle colocó el enfrentamiento final entre Sherlock Holmes y el Profesor Moriarty en sus historias de detectives. La conexión literaria continúa atrayendo a lectores que quieren ver dónde se dice que ocurrieron estos eventos ficticios.