Puente sobre el río Qiantang, Puente de transporte de dos niveles en Hangzhou, China.

El puente Qiantang es una estructura de dos niveles que se extiende aproximadamente 1.072 metros a través del río con 16 tramos de celosía. El nivel superior transporta tráfico vehicular mientras que el nivel inferior alberga trenes, formando un cruce combinado de carretera y ferrocarril.

Las obras comenzaron el 8 de agosto de 1934 y el puente se inauguró el 29 de septiembre de 1937, diseñado por Mao Yisheng con la celosía de acero suministrada por la británica Dorman Long. Solo 89 días después de la apertura, el 17 de noviembre de 1937, fue volado para frenar al ejército japonés. Volvió a ser detonado tres veces durante la guerra y una más tras la guerra civil, mantenido transitable con reparaciones provisionales hasta su restauración completa en 1953.

El puente representa un hito de la ingeniería china moderna y sigue siendo parte de la identidad de Hangzhou como centro de transporte importante. Los visitantes pueden observar cómo el diseño de dos niveles resolvió el desafío práctico de mover vehículos y trenes simultáneamente.

Desde la década de 1990, los camiones tienen prohibido el paso por el puente para proteger la estructura. El puente está cerca de la pagoda Liuhe, en Hangzhou, y los peatones pueden cruzarlo para ver de cerca la celosía de acero y el río Qiantang. Sigue siendo una ruta activa de carretera y ferrocarril, así que preste atención al tráfico y permanezca en las zonas peatonales señaladas.

Los 1.440 pilotes de madera del puente se hincaron a través de 40 metros de arena movediza mediante un método de chorro de agua ideado por el equipo de Mao Yisheng, después de que los primeros intentos rompieran pilotes y avanzaran solo uno por noche. La técnica permitió colocar treinta pilotes en una sola noche.