Jinma Bridge, Puente de autopista en los distritos de Sanshui y Gaoyao, Foshan y Zhaoqing, China

El puente Jinma es un puente de autopista de 1.912,6 metros sobre el río Xi, entre el distrito de Sanshui en Foshan y la localidad de Jinli en el distrito de Gaoyao, Zhaoqing. Su tramo principal de 686 metros combina un vano atirantado con dos pórticos rígidos en T, sostenidos por una torre en H de 132,35 metros de altura. El tablero, de 28,6 metros de ancho, tiene seis carriles.

La licitación se convocó en 1994, cuando Zhaoqing Yuezhao Highway Co. encargó a Guangdong Humen Technical Consulting el primer concurso nacional chino con la fórmula «diseño más construcción»; se presentaron 19 institutos de diseño. El consorcio adjudicatario, el instituto de ingeniería civil de la Universidad de Tecnología de Dalian junto con Chongqing Bridge Engineering, inició las obras en mayo de 1995. El cierre del tablero se produjo el 25 de febrero de 1999 y la apertura al tráfico el 31 de agosto de 2002, con un coste de 189 millones de yuanes frente a los 320 previstos.

El nombre Jinma combina el primer carácter de Jinli, la localidad de la orilla de Gaoyao, con el nombre histórico del lado de Sanshui, de modo que el puente lleva el nombre de los dos lugares que une. Sus pilonos en H de 132,35 m se alzan sobre el canal navegable del Xijiang.

El puente Jinma es un puente de autopista de seis carriles de la autopista G80 Cantón-Kunming, que cruza el Xijiang entre Sanshui y Gaoyao; no es una ruta peatonal ni ciclista. Su vano principal mide 686 m, con una torre en H de 132,35 m. Se abrió al tráfico el 31 de agosto de 2002, y en junio de 2024 el nuevo puente Jinma entró en la fase de construcción principal.

El vano principal es un híbrido de 2×283 metros: un tablero atirantado de 2×223 metros unido rígidamente a cada lado a un pórtico rígido en T, sistema elegido para reducir el número de pilas en aguas profundas y facilitar el desagüe de crecidas y la navegación. Las torres en H alcanzan 132,35 metros, 103,5 de ellos sobre el tablero.