Motodrom Gelsenkirchen, antiguo circuito de carreras de autos

El Motodrom Gelsenkirchen fue un circuito de carreras ubicado en un antiguo sitio industrial dentro de la ciudad. La pista medía aproximadamente 750 metros de largo, originalmente construida con grava, luego pavimentada con asfalto en 1977 para permitir carreras más rápidas y suaves.

La Rheinländische Altwagen-Gemeinschaft, presidida por Anton Brenner, trazó el circuito en 1969 sobre el descampado de la antigua coquería Alma, al principio con superficie de grava. Se usó para carreras de coches y motos y, tras el asfaltado de 1977, solo para carreras de coches. La actividad cesó a mediados de los años 1980.

El apodo Almaring procede de la antigua coquería Alma, en cuyo descampado se construyó el circuito. Las carreras reunían ocho clases de vehículos, con 150 a 200 participantes por jornada, de ellos 30 a 50 llegados de países vecinos. Hoy el recinto, invadido por la vegetación, se alcanza por los carriles bici Almabahn y Kray-Wanner-Bahn.

Hoy el recinto está arbolado, pero se conservan la calzada de asfalto, las barreras y otros restos de la época de las carreras. Está conectado con los carriles bici Almabahn y Kray-Wanner-Bahn, por lo que todavía se puede llegar en bicicleta. La pista medía 750 m de largo y 7,5 m de ancho y, a diferencia de la mayoría de los circuitos de speedway, no era un óvalo puro.

La pista no era un óvalo puro: el circuito asfaltado de 750 metros tenía un trazado no ovalado y, aparte de una torre provisional para el locutor, no había ninguna infraestructura construida destacable. El firme, las barreras metálicas y otros restos de las carreras siguen completos bajo los árboles que han cubierto el antiguo solar de la coquería.