Porta-Kanzel, Formación rocosa y mirador en Porta Westfalica, Alemania.

La Porta-Kanzel es un acantilado de arenisca del Jakobsberg (235,2 m), en el Wesergebirge, que cae abruptamente hacia el suroeste y el oeste. Se halla al norte de Hausberge, al este y por encima de la brecha del Weser de Porta Westfalica, en el distrito de Minden-Lübbecke. En 1877 se acondicionó una plataforma mirador con vistas a la parte sur de la brecha y al Kaiser-Wilhelm-Denkmal, al otro lado del río.

En la Edad Media, la capilla de San Antonio se alzaba en esta parte del Jakobsberg. En 1877 se acondicionó una plataforma mirador para abrir el acantilado al turismo, con vistas a la parte sur de la brecha del Weser y al Kaiser-Wilhelm-Denkmal de la vertiente del Wiehengebirge. Durante la Segunda Guerra Mundial, antiguos túneles de extracción de mineral bajo el acantilado se ampliaron como planta de producción subterránea (U-Verlagerung) para proteger la producción armamentística de los ataques aéreos aliados; tras la guerra se volaron algunas entradas, lo que alteró la parte occidental de la roca.

El nombre Porta-Kanzel alude al papel de la roca como púlpito sobre la brecha del Weser, la Porta Westfalica. Desde 1877 los visitantes usan la plataforma de observación creada para el turismo, que encuadra la parte sur del valle y el Kaiser-Wilhelm-Denkmal del lado del Wiehengebirge.

La plataforma de observación acondicionada en 1877 se encuentra en el acantilado de arenisca del Jakobsberg, a 235,2 m sobre el nivel del mar, al norte del barrio de Hausberge y al este por encima de la brecha del Weser. El acantilado cae abruptamente hacia el suroeste y el oeste, por lo que la plataforma está expuesta: manténgase alejado del borde. El acceso es solo a pie; la parte occidental de la roca cambió al volarse las entradas de los túneles tras la guerra.

Bajo la Porta-Kanzel, antiguos túneles de extracción de mineral del Wesergebirge se acondicionaron durante la Segunda Guerra Mundial como planta de producción subterránea, una U-Verlagerung destinada a proteger la producción armamentística de los ataques aéreos aliados. Tras la guerra, algunas entradas fueron voladas en parte, lo que modificó la parte occidental del risco.