Deiseler Tunnel, Túnel ferroviario en Deisel, Alemania

El túnel Deiseler es un túnel ferroviario de 202 metros bajo el Kesselberg, cerca de Deisel, construido entre 1846 y 1847 para el Carlsbahn. Es ligeramente curvo, de 6,05 m de alto y 4,60 m de ancho, con estribos de arenisca y revestimiento de ladrillo. El portal norte es de ladrillo con pilastras, friso y pretil de coronación; el portal sur está revestido de arenisca.

El túnel de Deisel se construyó entre 1846 y 1847 para el Carlsbahn por la empresa de Kassel Conrad Siebrecht; las primeras obras de hormigón comenzaron el 23 de abril de 1846, la bóveda de ladrillo se levantó desde agosto de 1846 y el túnel quedó terminado el 1 de junio de 1847. La línea se abrió en 1848 y el túnel se cerró al tráfico ferroviario en 1986. La placa conmemorativa del constructor indica de febrero de 1846 a junio de 1847.

El túnel y su edificio adjunto están protegidos como monumentos culturales según la ley de patrimonio de Hesse, conservando elementos arquitectónicos históricos. Los visitantes pueden apreciar la artesanía de esa época en los portales de arenisca decorados y los detalles ornamentales.

El túnel está abierto a ciclistas y senderistas del 1 de abril al 31 de octubre; del 1 de noviembre al 31 de marzo permanece cerrado como refugio de hibernación de murciélagos. Lo atraviesan las rutas ciclistas R4 y Diemelradweg y los senderos Märchenlandweg y Eco Pfad Diemel. Al sur del portal sur aún hay que rodear a pie o en bici el antiguo terraplén ferroviario, en la reserva natural de Holzapetal, durante unos cientos de metros.

La excavación no requirió estructuras de apoyo temporal durante la construcción porque la roca era excepcionalmente dura. Esto permitió a los trabajadores recubrir el paso directamente con ladrillos sin andamios complejos.