Lavoir des Chavannes, Lavadero industrial en Montceau-les-Mines y Saint-Vallier, Francia

El Lavoir des Chavannes es una planta de lavado de carbón situada en Saint-Vallier, al sur de Montceau-les-Mines, construida entre 1922 y 1923 para las Houillères de Blanzy. Sus edificios de ladrillo y paneles desgastados bordean una lámina de agua: un largo bloque de varias plantas con hileras de ventanas rectangulares, un ala baja con cubierta en diente de sierra y, a la derecha, una torre de paneles oxidados. Pasarelas y una escalera metálica cruzan la fachada. El recinto abarca 32 ha, con 8.000 m² construidos.

El lavadero de carbón se construyó entre 1922 y 1923 por iniciativa de Houillères de Blanzy, en el municipio de Saint-Vallier, al sur de Montceau-les-Mines. Clasificaba el carbón según su granulometría y funcionó hasta noviembre de 1999. Fue inscrito como monumento histórico el 13 de octubre de 2000 con la etiqueta «Patrimoine du XXe siècle» y dado de baja en noviembre de 2020 tras la desaparición de componentes y un grave deterioro.

El nombre de Chavannes procede del caserío donde se levanta el lavadero, en el término de Saint-Vallier, al sur de Montceau-les-Mines. El carbón llegaba por la red ferroviaria propia de la planta, de ancho estándar y electrificada, conectada a los pozos vecinos y a la línea de Montchanin a Paray-le-Monial y a la estación de Montceau mediante un puente metálico sobre el Canal du Centre. Siguiendo las vías hacia el norte se llega en unos diez minutos a la central térmica de Lucy, contigua.

El sitio es accesible a través de coordenadas 46.6604° N y 4.3436° E y se encuentra cerca del centro de la ciudad de Montceau-les-Mines. La instalación ocupa una antigua zona industrial y puede verse desde el exterior, lo que permite a los visitantes apreciar la escala arquitectónica desde los caminos circundantes.

El lavadero contaba con su propia red ferroviaria de ancho estándar (1,435 m) que lo unía a los pozos cercanos, a la línea de Montchanin a Paray-le-Monial y a la estación de Montceau, mediante un puente metálico sobre el Canal du Centre. A diferencia de las vías RFF que cruzan la aglomeración, esta red privada estaba electrificada. Siguiendo las vías hacia el norte se llega en unos diez minutos a la central térmica de Lucy.