Pont ferroviaire de la Mulatière, Puente ferroviario en La Mulatière, Francia

El Pont ferroviaire de la Mulatière es un puente ferroviario metálico de 190,60 m que cruza el Saona entre Lyon y La Mulatière. Sus altas cerchas diagonales forman triángulos y sostienen dos tableros de vías paralelas sobre pilas de hormigón. Una pequeña placa roja y blanca está fijada en un montante vertical junto a la pila izquierda.

El primer puente mixto rail-carretera del lugar, de seis arcos de madera, 151,20 m de largo y 18 m de ancho, se abrió el 1 de octubre de 1830 con el nombre de pont d'Orléans. Arrastrado en parte por la crecida de 1840, fue sustituido en 1845 por la obra de Antoine Rémy Polonceau, tablero metálico sobre pilas de piedra de Porcieu-Amblagnieu, elevada en 1858. El puente totalmente metálico de 190,60 m, construido desde 1912 por Levallois-Perret bajo Maurice Koechlin, fue inaugurado en 1916 por la Compañía PLM.

El puente refleja el patrimonio industrial de Lyon y muestra la ingeniería ferroviaria característica de su época. Los visitantes pueden observar desde los caminos ribereños cómo esta estructura conecta diferentes barrios de la ciudad.

El puente es visible desde los caminos ribereños del Ródano y se puede ver desde varios puntos de observación en el área. Las mejores vistas se obtienen desde el nivel del agua o desde senderos cercanos donde se puede ver la estructura y los trenes que pasan.

El puente fue volado por los alemanes el 2 de septiembre de 1944 durante su retirada y reabrió al tráfico en 1946. Ya había sufrido daños por el incendio del puerto petrolero el 18 de junio de 1940 y volvió a abrirse el 5 de mayo de 1941. En 1957 se adaptó con motivo de la electrificación de la línea de Saint-Étienne a Lyon.