Árpád Bridge, Puente de vigas en Budapest, Hungría

El puente Árpád es un puente de vigas de acero sobre el Danubio que une Óbuda, en Buda, con Pest; mide 928 m sin los accesos y 35,3 m de ancho. Consta de tres estructuras paralelas unidas entre sí: el tablero original de 1950 lleva las vías del tranvía en el centro, y dos tableros añadidos en los años 1980 lo flanquean para el tráfico rodado, con juntas de 5 cm entre ellos.

La construcción comenzó en 1939 siguiendo el diseño de János Kossalka, pero la Segunda Guerra Mundial interrumpió el trabajo y se finalizó el 7 de noviembre de 1950. Originalmente se llamaba Puente Stalin antes de recibir su nombre actual.

El puente lleva el nombre del gran príncipe Árpád, elegido en 1929 al convocarse el concurso de diseño; bajo el régimen comunista se inauguró en 1950 como puente Stalin y recuperó el nombre de Árpád en 1956. La estación de metro del lado de Pest se llamó Árpád híd hasta el 31 de enero de 2020.

El puente soporta más de 100.000 vehículos al día, lo que lo convierte en el más transitado de Budapest. Los tranvías circulan por el tramo central y los coches por las dos estructuras exteriores; la acera norte tiene un carril bici con barandillas elevadas. La isla Margarita se alcanza por un ramal situado hacia la mitad del puente, y el extremo de Pest conecta con la estación de metro Göncz Árpád városközpont.

La ampliación de 1980-1984 no sustituyó el puente, sino que añadió una estructura nueva a cada lado, de modo que el puente Árpád son en realidad tres puentes paralelos unidos entre sí. Bajo la obra se ven las juntas de 5 cm entre las tres estructuras. Los elementos de acero se colocaron entre 1981 y 1983 con la grúa flotante Clark Ádám, construida en 1980 para esta obra.