Cheongdam Bridge, Puente combinado de carretera y ferrocarril sobre el río Han en Seúl, Corea del Sur.

El Puente Cheongdam es una estructura combinada de carretera y ferrocarril que atraviesa el río Han, conectando los distritos de Gwangjin y Gangnam en Seúl. El puente mide más de 1.200 metros de largo con carriles de vehículos en el nivel superior y vías ferroviarias debajo.

El puente nació del plan de metro de segunda fase de 1989, que preveía primero un túnel subfluvial para la línea 7 en este punto; el túnel se descartó por el temor a la contaminación atmosférica en el parque de Ttukseom y por problemas de presupuesto y expropiaciones. Se fusionó con un cruce previsto de la Dongbu Expressway entre los puentes Yeongdong y Jamsil. Las obras comenzaron el 31 de diciembre de 1993; el tablero de carretera abrió el 23 de diciembre de 1999 y el de la línea 7 el 1 de agosto de 2000.

El nombre del puente procede de Cheongdam-dong, el barrio de Gangnam donde termina; en el lado de Gwangjin llega a Jayang-dong. Su nivel inferior lleva la línea 7 entre las estaciones de Cheongdam y Jayang, de modo que los viajeros del metro cruzan el Han bajo la calzada. En el lado del parque de Ttukseom, el puente enlaza con el complejo cultural y mirador de Ttukseom, un edificio con forma de oruga conectado a la salida 3 de la estación Ttukseom Resort.

Los peatones no pueden utilizar el puente directamente ya que está reservado solo para vehículos y trenes. Las mejores vistas son desde las orillas cercanas del río o desde otros cruces donde pueda observar la estructura completa.

El doble nivel del puente nació de un plan cancelado: la línea 7 debía cruzar por un túnel subfluvial, pero el ayuntamiento se opuso por la contaminación del aire que temía cerca de Ttukseom. Se descartó el túnel y la línea se unió al cruce de la Dongbu Expressway, dando el primer puente de dos niveles de Corea del Sur. Sus 1.211 m abrieron al tráfico rodado el 23 de diciembre de 1999 y a los trenes el 1 de agosto de 2000.