Puente de Zelanda, Puente voladizo en Zelanda, Países Bajos
El puente de Zelanda cruza el Escalda Oriental con 54 pilares de hormigón que sostienen 52 tramos a lo largo de 5022 metros (unas 3 millas). Cada tramo descansa sobre soportes tipo ménsula hechos de hormigón armado que resisten el flujo del agua.
La provincia de Zelanda construyó esta conexión entre 1963 y 1965 para reemplazar la línea de ferry entre Zierikzee y Kats. El creciente tráfico de automóviles había abrumado el antiguo servicio de ferry e hizo necesaria una solución permanente.
El nombre hace referencia a la provincia de Zelanda, cuyas necesidades de conexión impulsaron la construcción. Los ciclistas usan un camino dedicado paralelo a los carriles de tráfico y experimentan la extensión del agua sin ruido de motores.
Dos carriles de tráfico transportan vehículos entre Schouwen-Duiveland y Noord-Beveland, mientras que un carril bici separado ofrece a los ciclistas viento y vistas. El tráfico marítimo se coordina desde la estación de Vlissingen para gestionar el paso bajo los arcos.
Cuando la estructura se inauguró en 1965, ostentaba el título del puente más largo de Europa con sus tramos de 95 metros (310 pies). En 2015 recibió el estatus de Rijksmonument, reconociendo la importancia de la arquitectura de reconstrucción holandesa.
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