Ciudadela de la dinastía Ho, Fortaleza Patrimonio Mundial de la UNESCO en Vĩnh Lộc, Vietnam
El recinto rectangular de piedra se extiende 870 metros de norte a sur y 883 metros de este a oeste, con cuatro puertas monumentales que marcan cada punto cardinal. Dentro de los muros perimetrales yacen restos arqueológicos de edificios administrativos y estructuras militares. Los muros exteriores alcanzan hasta cuatro metros de espesor y varían entre cinco y siete metros de altura.
La ciudadela sirvió como capital occidental de 1398 a 1407 durante la dinastía Hồ y funcionó como centro administrativo y militar. Hồ Quý Ly ordenó su construcción tras derrocar la dinastía Trần. Después de la invasión Ming en 1407, el recinto cayó bajo control chino hasta que las fuerzas vietnamitas recuperaron el área décadas después. El sitio cayó gradualmente en el olvido tras el cambio de dinastía.
La fortaleza encarna la cosmología tradicional vietnamita y sirvió como modelo de ciudad ideal según las enseñanzas confucianas. El trazado sigue simbólicamente conceptos del Reino Medio y muestra la influencia de la planificación urbana china en la arquitectura medieval del país. El sitio representa un período breve pero significativo de desarrollo cultural bajo el gobierno de la familia Hồ.
Los visitantes pueden acceder a las cuatro puertas del recinto, siendo la entrada sur de 9,5 metros de altura y 15 metros de ancho. El sitio se encuentra aproximadamente a 150 kilómetros al sur de Hanói y es accesible por la Ruta Nacional 1A. Un pequeño centro de visitantes en el lugar ofrece exhibiciones sobre la historia de la dinastía. El mejor período de visita es durante los meses secos de noviembre a abril.
Los muros consisten en bloques de piedra masivos con un promedio de dos metros de longitud, ensamblados sin mortero pero manteniendo integridad estructural durante más de 600 años. Los constructores emplearon una técnica de corte precisa donde las superficies se pulían con tal exactitud que los bloques permanecen estables por su propio peso. Este método de construcción era excepcional para el Sudeste Asiático en aquella época.
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