Puente de Brooklyn, Puente colgante de acero entre Manhattan y Brooklyn, Estados Unidos.
El puente se extiende unos 1800 metros (cerca de 6000 pies) sobre el río Este, sostenido por dos torres de granito de estilo neogótico que se elevan 84 metros (276 pies) sobre el agua. Cuatro gruesos cables de acero de unos 40 centímetros (16 pulgadas) de diámetro mantienen en su lugar la calzada y el nivel peatonal elevado entre las torres y las orillas.
Las obras comenzaron en enero de 1870 bajo la dirección de John Augustus Roebling, quien murió ese mismo año por un accidente en la obra. Su hijo Washington Roebling asumió el mando pero enfermó de la enfermedad del cajón en 1872, dejando a su esposa Emily Warren Roebling la supervisión hasta la inauguración en mayo de 1883.
Los vecinos suelen cruzar corriendo o caminando por la pasarela en las primeras horas de la mañana o después del trabajo, mientras los turistas se detienen habitualmente en el centro para hacerse fotos frente al perfil de Manhattan. Durante los fines de semana, músicos callejeros y retratistas montan sus puestos a lo largo del paseo, creando un punto de encuentro urbano donde la gente se detiene y conversa.
El paseo peatonal elevado discurre por encima de los carriles para vehículos y conecta con City Hall Park en el lado de Manhattan o con Cadman Plaza en Brooklyn. Las mañanas antes de las nueve y las tardes tras la puesta de sol suelen ser más tranquilas, y la travesía dura habitualmente de 30 a 40 minutos a pie mientras los ciclistas comparten el mismo recorrido.
Durante el montaje, los obreros tendieron más de 22000 kilómetros de alambre hebra por hebra para formar los cables principales, cada uno de ellos conteniendo más de 5000 alambres individuales de acero galvanizado agrupados y compactados hidráulicamente en forma circular tras su instalación. Este proceso duró varios meses y requirió una coordinación cuidadosa para mantener una tensión y resistencia uniformes a lo largo de toda la luz.
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