第八只見川橋梁, Puente ferroviario en el distrito de Minamiaizu, Japón.

El puente Dai-hachi Tadamigawa es un puente ferroviario de 371,10 m de la línea JR Tadami, entre las estaciones de Aizu-Shiozawa y Aizu-Gamo, sobre el río Tadami, en el embalse de la presa de Taki, en Tadami, prefectura de Fukushima. También se llama puente Yoriwa. Sus 18 vanos combinan vigas en T de hormigón armado, vigas de alma llena y dos tramos de celosía Warren de cordones curvos de 62,4 m, fabricados por Mitsubishi Kobe en 1936.

El puente se terminó en 1957 para el ferrocarril privado que Electric Power Development Co. tendió desde Aizu-Kawaguchi hacia las obras de la presa de Tadami. Entró en servicio en 1963 al prolongarse la línea Aizu de los Ferrocarriles Nacionales entre Aizu-Kawaguchi y Tadami. Sus tramos de celosía proceden del puente sobre el Tenryu del antiguo Sanshin Railway, hoy línea Iida.

El puente es un lugar fotográfico conocido entre aficionados al ferrocarril y fotógrafos, y un cartel en el vecino puente Yoriwa (carretera nacional 252) prohíbe detenerse o estacionar en él. Los tramos de celosía proceden del puente sobre el Tenryū del antiguo ferrocarril Sanshin, hoy línea Iida.

El puente soporta la línea JR Tadami entre las estaciones de Aizu-Shiozawa y Aizu-Gamo, junto al lago Tadami, en el río Tadami. La carretera nacional 252 y los puentes Yoriiwa y Gamo discurren cerca. Una señal en el puente Yoriiwa (ruta 252) prohíbe detenerse en él, ante la afluencia de fotógrafos.

Los dos tramos de celosía de 62,4 m no se hicieron para este puente: los fabricó Mitsubishi Kobe en 1936 para el puente sobre el Tenryu de la línea Iida y aquí se reutilizaron. El tramo 14 es asimismo una viga recuperada de la línea Iida. Los fotógrafos esperan el tren desde el puente Yoriwa de la ruta 252, donde un cartel de la prefectura de Fukushima prohíbe detenerse.