第六只見川橋樑, Puente ferroviario en la Prefectura de Fukushima, Japón

El Puente Dairokukyō es una estructura ferroviaria que cruza el valle del río Tadami entre dos montañas. Los trenes circulan diariamente por él como parte de la red ferroviaria local que sirve a la región montañosa de Fukushima.

El puente se construyó en 1957 para el ferrocarril privado de la empresa Electric Power Development, tendido desde Aizu-Kawaguchi pasando por Tadami hasta las obras de la presa de Tadami. Entró en servicio en 1963 con la prolongación de la línea Aizu de los ferrocarriles nacionales entre las estaciones de Aizu-Kawaguchi y Tadami. Durante las lluvias torrenciales de julio de 2011 en Niigata-Fukushima, la crecida del río Tadami arrastró el tramo de celosía y dos tramos de viga de alma llena contiguos.

El puente sobre el río Tadami es un lugar fotográfico conocido: desde la orilla antes de la presa de Honna se puede encuadrar un tren cruzando el puente junto con la presa. En días de lluvia, cuando el río crece y la presa desagua, los fotógrafos acuden a buscar imágenes contundentes.

El puente se puede ver desde puntos designados accesibles mediante senderos en la zona. Las condiciones climáticas varían según las estaciones, afectando la visibilidad y el acceso a las áreas de visualización.

El tramo de celosía fue fabricado en 1956 por Nippon Bridge y montado mediante cableado vertical para evitar los vertidos de la presa de Honna, aguas abajo. Durante las lluvias torrenciales de julio de 2011 en Niigata-Fukushima, la celosía y dos vigas de alma llena adyacentes fueron arrastradas, mientras que los tramos de hormigón y de alma llena del lado de Kawaguchi resistieron.