Como railway bridge, Puente ferroviario en Como, Nueva Gales del Sur, Australia

El puente ferroviario de Como lleva la línea ferroviaria de Illawarra a través del río Georges entre Oatley y Como. El puente original de 1885 es una estructura de celosía de vía única diseñada por John Whitton, ahora utilizada como carril bici. Un segundo puente de hormigón armado, inaugurado en 1972, se encuentra inmediatamente al oeste y soporta la actual línea ferroviaria de doble vía.

El primer puente se inauguró el 25 de diciembre de 1885, al prolongarse la línea de Illawarra de Hurstville a Sutherland. Era un puente de celosía de vía única diseñado por John Whitton, ingeniero jefe de los New South Wales Government Railways. En 1894 las vías se convirtieron en una sola vía gauntlet, lo que permitía a los trenes cruzarse sin agujas. Un segundo puente de hormigón de doble vía se abrió junto a él el 27 de noviembre de 1972.

El puente antiguo reabrió como carril bici el 15 de diciembre de 1985, mientras el puente de hormigón de 1972, junto a él, sigue llevando la línea Illawarra. El nombre procede de Como, el suburbio de la orilla sur, y el cruce une Oatley y Como. Busque los pescantes de acero añadidos para las conducciones de agua.

El puente está abierto al público para peatones y ciclistas como un camino accesible que conecta los dos suburbios. Es recomendable visitarlo durante el día para transitar con seguridad y disfrutar de las vistas del río y los alrededores.

Las dos conducciones de agua de 61 cm (24 pulgadas) del puente antiguo se añadieron entre 1935 y 1942 por la Metropolitan Water Sewerage & Drainage Board, sostenidas por ménsulas de acero en voladizo sobre las vigas principales, para bombear agua de la presa de Woronora al embalse de Penshurst. Tras abrirse el segundo puente, la propiedad pasó del departamento de ferrocarriles a Sydney Water.