North Coast Roadside Rest Areas, Áreas de descanso catalogadas en Queensland, Australia
Las North Coast Roadside Rest Areas son tres áreas de descanso catalogadas como patrimonio de Queensland: Paynter's Creek en Woombye, Jowarra en Glenview y Petrie (Wyllie Park) en el 980 Gympie Road, Petrie. Fueron construidas por la Main Roads Commission desde principios de la década de 1950 en la antigua Bruce Highway y en las carreteras que conducían a ella, y se inscribieron en el Queensland Heritage Register el 5 de febrero de 2009.
Estas áreas de descanso se construyeron en los años 50 cuando los viajes en coche ganaron popularidad y se hizo necesario tener paradas seguras. Tres sitios originales - Petrie, Jowarra y Paynter's Creek - se han conservado y están registrados en el Registro del Patrimonio de Queensland.
La Penrods Guide to North Coast Shore and Mountain Resorts de 1951 ya enumeraba áreas de descanso en Petrie, junto al Pine River, en Burpengary Creek y en Paynter's Creek, entre Woombye y Nambour. Los automovilistas que salían de Brisbane llegaban a la Bruce Highway en Rothwell por el Hornibrook Bridge o por Petrie, por Gympie Road, y el área al sur del pueblo de Petrie servía al tráfico de Gympie Road. En 1952 Main Roads señaló que las áreas eran «a factor much appreciated» por los automovilistas.
Los tres sitios están en carreteras distintas: Petrie en Gympie Road, al sur de la localidad de Petrie; Jowarra en Steve Irwin Way, en Glenview; y Paynter's Creek en Nambour Connection Road, entre Woombye y Nambour. Los automovilistas que subían desde Brisbane hacia el norte accedían a la antigua Bruce Highway en Rothwell por el Hornibrook Bridge o pasando por Petrie. Conviene planificar las paradas según la carretera utilizada, ya que los sitios están muy separados entre sí.
La Penrods Guide to North Coast Shore and Mountain Resorts de 1951 ya enumeraba áreas de descanso en Petrie, junto al Pine River, en Burpengary Creek y en Paynter's Creek, entre Woombye y Nambour. El sitio de Petrie, justo al sur de la localidad, servía a los automovilistas que llegaban a la Bruce Highway por Gympie Road. En 1952, Main Roads señaló que estas áreas eran «a factor much appreciated» para los conductores.
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