Pengbu Bridge, Puente de celosía para carretera y ferrocarril sobre el río Qiantang en Hangzhou, China.

El puente Pengbu es un puente de 1350,8 metros sobre el río Qiantang, entre los distritos de Shangcheng y Xiaoshan, 47 metros aguas abajo del antiguo puente Pengbu. Es un puente de celosía de acero continuo con refuerzo catenario y dos niveles: una autopista de ocho carriles arriba y las vías de la línea 19 del metro de Hangzhou más un carril bici y peatonal abajo. Sus vanos son de 72 + 122 + 4×240 + 122 + 72 metros.

La construcción del nuevo puente Pengbu comenzó el 31 de mayo de 2019 y su estructura principal se unió el 25 de junio de 2021. El tablero inferior, que lleva la línea 19 del metro de Hangzhou, abrió el 22 de septiembre de 2022, seguido del tablero superior, la autopista del aeropuerto, el 28 de septiembre de 2022. Forma parte de la remodelación del tramo urbano de la autopista Shanghái-Hangzhou-Ningbo, 47 metros aguas abajo del antiguo puente Pengbu.

El diseño del puente toma como motivo las olas de la marea del Qiantang: el tablero superior de acero es una ola azul y la celosía inferior, una retícula blanca. Es el undécimo puente sobre el Qiantang, de ahí su nombre local «puente n.º 11 del Qiantang».

El tablero inferior lleva la línea 19 del metro de Hangzhou, además de un paseo peatonal y un carril para bicicletas; el tablero superior es la autopista elevada Konggang, de ocho carriles, abierta el 28 de septiembre de 2022. El puente está 47 metros aguas abajo del antiguo puente Pengbu, entre los distritos de Shangcheng y Xiaoshan. Peatones y ciclistas usan el nivel inferior; el tablero superior es para el tráfico motorizado.

El tablero de 1350,8 m se distribuye en 72 m + 122 m + 4×240 m + 122 m + 72 m, y el puente se encuentra solo 47 m aguas abajo del antiguo puente Pengbu. Se presenta como el primer puente de celosía de acero continuo de varias luces y uso mixto carretero y ferroviario de China, con un sistema superior de rigidización en forma de catenaria.