Polly Woodside, Barco museo en South Wharf, Melbourne, Australia

El Polly Woodside es una barca de tres mástiles con casco de hierro, casco superior negro, una ancha banda blanca en el costado y casco inferior rojo, con su bauprés envuelto en una red de cuerda marrón. Está amarrado en el antiguo dique seco Duke and Orr's, en el río Yarra, en South Wharf, Melbourne, con su nombre pintado en blanco cerca de la proa.

Construido en los astilleros Workman, Clark and Co. de Belfast y botado el 7 de noviembre de 1885, el velero de hierro realizó dieciséis viajes entre diciembre de 1885 y agosto de 1903, transportando carbón, nitrato y trigo entre Gran Bretaña y puertos como Montevideo, Valparaíso y Buenos Aires. Vendido en 1904 y rebautizado Rona, sirvió después como pontón carbonero en Melbourne desde 1925. El National Trust lo compró por un centavo en 1968 y lo reabrió con su nombre original en 1978.

El barco lleva el nombre de Marian «Polly» Woodside, esposa del armador William J. Woodside, quien lo bautizó en su botadura en 1885. Al venderse a armadores neozelandeses en 1904 pasó a llamarse Rona, por Rona Monro, hija de un accionista. Mantuvo ese nombre durante sus años como pontón carbonero hasta 1978, cuando reabrió al público con su nombre original.

El barco es accesible la mayoría de los días, con visitas guiadas que duran alrededor de 45 a 60 minutos para explorar todos los puentes y salas. Se recomienda ropa cómoda y zapatos antideslizantes, ya que las cubiertas pueden ser irregulares y las escaleras son estrechas.

En 1988, el Polly Woodside se convirtió en el primer buque de carga galardonado con la Medalla del World Ship Trust. Su aparejador jefe durante 27 años de restauración fue Tor Lindqvist, antiguo marinero y velero en el Lawhill, el Passat y el Viking. El National Trust compró el casco a Howard Smith Industries por un centavo en 1968.