Esta colección reúne puentes que ostentan récords mundiales en extensión de vano, es decir, la distancia entre dos pilones principales. Mientras que el puente más largo del mundo mide 165 kilómetros en China, aquí nos referimos a la extensión máxima proyectada en una sola estructura. Estas obras demuestran logros técnicos al atravesar estrechos marítimos, ríos o valles sin apoyos intermedios. El puente de Çanakkale en Turquía cruza el estrecho de los Dardanelos con una luz de 2.023 metros, estableciendo el récord actual para puentes colgantes. En Japón, el puente del estrecho de Akashi une Kobe con la isla de Awaji con una sección central de 1.991 metros. En China, varios puentes superan los 1.600 metros de extensión, como el de Yangsigang sobre el Yangtsé en Wuhan o el de Xihoumen en el archipiélago de Zhoushan. Corea del Sur, con el puente Yi Sun-sin; Dinamarca, con el puente del Great Belt; y Turquía, con el puente Osman Gazi, completan esta lista de obras excepcionales. Estos puentes son destinos interesantes para observar los logros de la ingeniería civil moderna. Conectan ciudades y territorios, reduciendo significativamente los tiempos de viaje y ofreciendo vistas panorámicas de los paisajes que atraviesan. Visitar estos sitios permite valorar la magnitud de los trabajos necesarios para construir estas infraestructuras en condiciones a menudo difíciles.
Turquía
El Puente de Çanakkale es un puente colgante que atraviesa el estrecho de los Dardanelos entre la Turquía europea y asiática. El puente conecta la ciudad de Gelibolu en el lado europeo con Lapseki en el lado asiático. Con un vano principal de 2.023 metros, posee el récord mundial del vano más largo de cualquier puente colgante. La longitud total del puente alcanza los 3.563 metros. La estructura se abrió al tráfico en marzo de 2022 y reduce considerablemente el tiempo de viaje entre ambas orillas. Las dos torres del puente se elevan 318 metros de altura y sirven como referencias visibles en toda la región.
Kobe - Isla de Awaji, Japón
El puente Akashi Kaikyo conecta desde 1998 la ciudad de Kobe con la isla de Awaji a través del estrecho de Akashi. Este puente colgante posee el vano central más largo del mundo con 1991 metros entre sus dos torres principales. La longitud total del puente alcanza 3911 metros. Las dos torres se elevan 297 metros sobre el nivel del mar. La estructura fue diseñada para resistir fuertes vientos, corrientes oceánicas y actividad sísmica en esta región propensa a terremotos. El puente forma parte del enlace de transporte entre las islas de Honshu y Shikoku.
Wuhan, China
El puente de Yangsigang atraviesa el río Yangtsé en Wuhan con un vano principal de 1.700 metros. Este puente colgante conecta los distritos de Hanyang y Wuchang y constituye una parte importante de la red de transporte urbano. El puente se completó en 2019 y cuenta con una calzada de dos niveles con doce carriles en total. Su construcción se encuentra entre los cruces fluviales más largos de China y permite el paso de grandes embarcaciones bajo la estructura.
Nansha, China
El puente de Nansha es un puente colgante que cruza el delta del río de las Perlas en la provincia de Guangdong. El puente conecta el distrito de Nansha en Guangzhou con la ciudad de Dongguan. El tramo principal oriental mide 1 688 metros de longitud. La estructura permite el paso de grandes embarcaciones y sirve como enlace de transporte importante en esta región económicamente relevante.
Shenzhen - Zhongshan, China
El Puente Shenzhen-Zhongshan conecta las ciudades de Shenzhen y Zhongshan a través del delta del río Perla en la provincia de Guangdong. Esta estructura cuenta con un vano principal de 1 666 metros, lo que la convierte en uno de los puentes atirantados más largos del mundo. La construcción comprende múltiples secciones que incluyen puentes, túneles e islas artificiales que forman un enlace de transporte continuo. Este complejo proyecto de ingeniería reduce significativamente el tiempo de viaje entre ambas ciudades importantes y fortalece la integración económica de la región.
Zhoushan, China
El puente de Xihoumen conecta dos islas del archipiélago de Zhoushan en la provincia de Zhejiang, atravesando el estrecho entre las islas de Jintang y Cezi. Este puente colgante se completó en 2009 y cuenta con un tramo principal de 1.650 metros, lo que lo convierte en uno de los puentes más largos de este tipo en el mundo. La longitud total de la estructura alcanza los 2.588 metros. Sus dos torres se elevan 211 metros sobre el nivel del mar. El puente constituye una sección fundamental del enlace continental de Zhoushan y ha mejorado considerablemente el transporte de mercancías y pasajeros entre las islas y el territorio continental chino.
Korsør - Sprogø, Dinamarca
El puente del Gran Belt conecta las islas danesas de Selandia y Fionia a través del estrecho del Gran Belt. El puente colgante entre Korsør y la isla artificial de Sprogø cuenta con un tramo principal de 1 624 metros, situándose entre los puentes colgantes más largos de Europa. El puente se inauguró en 1998 y forma parte de una importante ruta de transporte en la red vial y ferroviaria de Dinamarca, junto con el puente Este que conecta Sprogø con Fionia.
Nankín - Yangzhou, China
El puente de Ningyang sobre el Yangtsé conecta las ciudades de Nankín y Yangzhou cruzando el río Yangtsé en la provincia de Jiangsu. Este puente atirantado cuenta con un vano principal de 1 560 metros y se encuentra entre los puentes más largos de este tipo en el mundo. La estructura facilita el tráfico entre dos importantes centros económicos y contribuye al desarrollo regional. Esta construcción demuestra las capacidades modernas de ingeniería china en la construcción de puentes sobre una de las vías fluviales más importantes de Asia.
Turquía
El Puente de Osman Gazi conecta los distritos de Dilovası y Altınova a través del golfo de Izmit. Inaugurado en 2016, este puente colgante cuenta con un vano principal de 1 550 metros. Reduce considerablemente el tiempo de viaje entre ambas orillas y constituye un tramo fundamental de la autopista Gebze-Orhangazi-Esmirna. El puente alcanza una longitud total de 2 682 metros y sus pilones se elevan a 252 metros de altura.
Gwangyang - Yeosu, Corea del Sur
El puente Yi Sun-sin atraviesa el estrecho entre Gwangyang y Yeosu en la provincia de Jeolla, en Corea del Sur. Terminado en 2012, este puente atirantado cuenta con un vano principal de 1 545 metros, lo que lo convierte en uno de los puentes atirantados más largos del mundo. El puente lleva el nombre del almirante Yi Sun-sin, comandante naval coreano que desempeñó un papel fundamental durante las invasiones japonesas del siglo XVI. Con una longitud total de aproximadamente 2,26 kilómetros, la estructura conecta las dos ciudades portuarias y facilita el tráfico a lo largo de la costa sur. La construcción consta de dos pilones de 270 metros de altura y numerosos cables de acero que sostienen el tablero del puente.
Yueyang, China
El Segundo Puente del Lago Dongting es un puente colgante con un vano principal de 1 480 metros que atraviesa el lago Dongting en la provincia de Hunan. Terminada en 2011, la estructura conecta la ciudad de Yueyang con la orilla opuesta del lago y constituye un enlace de transporte fundamental en la región. El puente cuenta con seis carriles de tráfico y se encuentra entre los puentes colgantes más largos de China. Su diseño permite el paso de embarcaciones bajo el tablero y contribuye al desarrollo económico de la provincia.
Condado de Guanling, China
El Puente del Cañón de Huajiang atraviesa el valle del río Beipan en la provincia de Guizhou, conectando la autopista S57. Este puente colgante alcanza una altura de 625 metros sobre el río y cuenta con un tramo principal de 1.420 metros. La estructura fue completada en diciembre de 2016 y proporciona una conexión entre las montañas de la región.
Nankín, China
El puente de Qixiashan cruza el río Yangtsé en el norte de Nankín, conectando los distritos de Qixia y Pukou. Este puente colgante fue terminado en 2012 y presenta un vano principal de 1.418 metros, lo que lo convierte en uno de los puentes más largos de su tipo en el mundo. La estructura alcanza una longitud total de 3.618 metros y soporta seis carriles de la Autopista Nacional G4011. Las dos torres principales se elevan 215 metros sobre el río. El puente de Qixiashan forma un corredor de transporte importante en la provincia de Jiangsu y facilita el movimiento entre las dos orillas del Yangtsé.
Yorkshire y Humber, Reino Unido
El puente de Humber conecta ambas orillas del estuario del Humber, abarcando una longitud principal de 1.410 metros entre Hessle en la orilla norte y Barton-upon-Humber en la orilla sur. Este puente colgante se inauguró en 1981 y mantuvo el récord como el puente colgante de un solo vano más largo del mundo hasta 1998. La estructura cuenta con dos torres de 155 metros de altura que sostienen los cables principales de los cuales pende el tablero de la carretera. El puente transporta el tráfico de la autopista A15 y reduce considerablemente el trayecto entre los dos condados.
Estambul, Turquía
El puente Yavuz Sultan Selim es un puente atirantado con un vano principal de 1 408 metros que cruza el Bósforo en la parte norte de Estambul. Terminado en 2016, este puente conecta los lados europeo y asiático de la ciudad y forma parte de la autopista del Mármara Norte. El puente cuenta con ocho carriles para tráfico rodado y dos vías férreas, lo que lo convierte en el único puente del Bósforo con transporte combinado. Los dos pilones alcanzan una altura de 322 metros sobre el nivel del mar. Nombrado en honor al sultán Selim I, el puente contribuye a reducir la congestión del tráfico en los dos puentes más antiguos del Bósforo.
Lijiang, China
El Puente de Jin'an atraviesa el río Jinsha en la provincia de Yunnan, conectando los distritos de Yulong y Yongsheng. Este puente colgante se eleva 461 metros sobre el río y cuenta con un vano principal de 1.386 metros. La estructura forma parte de la autopista G4216 entre Chengdu y Lishui y funciona como una conexión de transporte fundamental en la región montañosa cercana a Lijiang. El puente fue construido para superar los desafíos geográficos del profundo cañón fluvial y reducir el tiempo de viaje entre los centros urbanos de la zona.
Jiangyin - Jingjiang, China
El Puente de Jiangyin sobre el río Yangtsé conecta las ciudades de Jiangyin y Jingjiang en la provincia de Jiangsu atravesando el río Yangtsé. Este puente colgante se completó en 1999 y cuenta con un vano principal de 1.385 metros, lo que lo convierte en uno de los puentes colgantes más largos de China. La longitud total del puente alcanza los 3.071 metros. Las dos torres principales se elevan 196 metros sobre el nivel del río. El puente soporta una autopista de seis carriles y desempeña un papel importante en la red vial entre Shanghái y Nanjing. La construcción tuvo que resistir las condiciones extremas del río Yangtsé, incluidas fuertes corrientes y tráfico fluvial intenso.
Hong Kong, China
El puente de Tsing Ma conecta la isla de Tsing Yi con Ma Wan, formando un componente central de la conexión de transporte hacia el Aeropuerto Internacional de Hong Kong. Este puente colgante se inauguró en 1997 y cuenta con un vano principal de 1 377 metros. La estructura de dos niveles transporta seis carriles de tráfico rodado en su nivel superior, mientras que el nivel inferior cerrado alberga dos vías férreas y carriles adicionales para tráfico de emergencia durante vientos fuertes. El puente alcanza una longitud total de 2 160 metros, y sus dos torres principales se elevan 206 metros sobre el nivel del mar.
Reasi, India
El Puente Ferroviario de Chenab se eleva 362 metros sobre el desfiladero del río Chenab, conectando las ciudades de Jammu y Baramulla en el estado norteño indio de Jammu y Cachemira. Este puente de arco de acero atraviesa el río Chenab con una longitud total de 1.315 metros y constituye un componente central de la línea ferroviaria estratégicamente importante que atraviesa las montañas del Himalaya. La estructura fue diseñada para resistir condiciones climáticas extremas y actividad sísmica en la región. Con su altura excepcional, el puente supera en varios metros a la Torre Eiffel y se considera uno de los puentes ferroviarios técnicamente más exigentes del mundo.
Ulvik - Eidfjord, Vestland, Noruega
El puente de Hardanger conecta los municipios de Ulvik y Eidfjord cruzando el Hardangerfjord. Este puente colgante cuenta con un vano principal de 1.310 metros y figura entre los puentes más largos de su tipo en Escandinavia. La estructura se inauguró en 2013, reemplazando la conexión de ferry anterior. La construcción del puente proporciona una conexión vial directa a través de la región de Vestland.
Nueva York, Estados Unidos
El puente de Verrazzano-Narrows conecta los distritos neoyorquinos de Brooklyn y Staten Island a través del estrecho The Narrows. Este puente colgante se inauguró en 1964 y cuenta con un tramo principal de 1 298 metros. En el momento de su finalización, era el puente colgante más largo del mundo. El puente lleva el nombre del explorador italiano Giovanni da Verrazzano, quien en 1524 se convirtió en el primer europeo en entrar en la bahía de Nueva York. Con sus dos niveles que transportan seis carriles cada uno, el puente gestiona aproximadamente 200 000 vehículos diarios.
Wuhan, China
El puente Yangluo sobre el Yangtsé atraviesa el río Yangtsé en la parte oriental de Wuhan, provincia de Hubei. Este puente colgante se completó en 2007 y conecta los distritos de Hongshan y Xinzhou. El vano principal del puente mide 1.280 metros, mientras que la longitud total alcanza los 3.420 metros. Las dos torres se elevan 241 metros sobre sus cimientos. El puente transporta seis carriles de tráfico vehicular y proporciona conexiones más rápidas entre las orillas norte y sur del río en el área metropolitana.
San Francisco - Condado de Marin, California, Estados Unidos
El Puente Golden Gate conecta San Francisco con el condado de Marin a través del estrecho del Golden Gate desde 1937. Este puente colgante se extiende a lo largo de 2737 metros y alcanza una altura de 227 metros sobre el nivel del mar con sus torres. El vano principal mide 1280 metros entre las dos torres. El ingeniero Joseph Strauss dirigió el proyecto de construcción, mientras que Irving Morrow diseñó el característico color naranja internacional. El puente soporta seis carriles de tráfico vehicular y cuenta con senderos peatonales y para bicicletas en ambos lados.
Utansjö, Suecia
El puente de Höga Kusten atraviesa el estrecho de Ångermanälven en el norte de Suecia con un tramo principal de 1.210 metros. Este puente colgante conecta ambas orillas del río y permite el paso de embarcaciones por la importante vía fluvial. La estructura se completó en 1997 y forma parte de la ruta europea E4, una de las principales arterias de tráfico entre el sur y el norte de Suecia. Los pilones se elevan 180 metros sobre el nivel del mar. La construcción se encuentra en la región de la Costa Alta, conocida por sus formaciones geológicas.
China
El puente de Chajiaotan es un puente colgante que cruza el río Chishui en la frontera entre la provincia de Guizhou y la provincia de Sichuan. El puente se eleva 315 metros sobre el río y cuenta con un tramo principal de 1.200 metros. Fue construido como parte de la autopista S80 y conecta el condado de Xishui con el condado de Gulin. La estructura se encuentra entre los puentes más altos de China y sirve al tráfico regional por carretera en esta zona montañosa.
Jishou, China
El puente de Aizhai atraviesa el cañón de Dehang en la provincia de Hunan, conectando dos laderas montañosas a lo largo de 1.176 metros. Este puente colgante alcanza una altura de 336 metros sobre el fondo del valle, lo que lo convierte en uno de los puentes más altos del mundo. Finalizado en 2012, forma parte de la autopista G65 que une Chongqing con Changsha. La estructura reduce considerablemente el tiempo de viaje a través de la región montañosa y permite el paso sobre un desfiladero antes difícil de cruzar.
Changzhou - Taizhou, China
El puente de Changtai sobre el Yangtsé es un puente atirantado con un vano principal de 1.176 metros que cruza el río Yangtsé y conecta las ciudades de Changzhou y Taizhou en la provincia de Jiangsu. El puente fue construido para mejorar el flujo de tráfico entre estas dos ciudades industriales y apoyar el desarrollo regional. La estructura emplea técnicas de ingeniería modernas con cables de acero que se extienden desde pilones altos para sostener el tablero. Forma parte importante de la red de transporte en la región económicamente significativa del delta del río Yangtsé.
Yichang, China
El puente de Wujiagang sobre el río Yangtsé conecta ambas orillas del río en la ciudad de Yichang, provincia de Hubei. Este puente colgante fue construido para el tráfico rodado y cuenta con un vano principal de 1 160 metros. La estructura proporciona una conexión de transporte importante en esta región del centro de China, donde el río Yangtsé forma una barrera natural. El puente ayuda a mejorar la movilidad entre las áreas urbanas y facilita el movimiento de personas y mercancías.
Míchigan, Estados Unidos
El puente de Mackinac conecta las penínsulas superior e inferior de Míchigan a través del estrecho de Mackinac. Este puente colgante se completó en 1957 y se extiende a lo largo de 8 kilómetros en total. El tramo principal mide 1 158 metros entre las dos torres principales. La altura de paso alcanza 47 metros, lo que permite el tránsito de grandes embarcaciones. El puente transporta la Interestatal 75 y une Mackinaw City al sur con St. Ignace al norte. Un promedio de 11 600 vehículos cruzan diariamente esta estructura de acero.
Ulsan, Corea del Sur
El Puente de Ulsan es un puente colgante en el sureste de Corea del Sur que atraviesa el Puerto de Ulsan. El puente cuenta con un vano principal de 1 150 metros y conecta las áreas portuarias industriales con el centro de la ciudad. La estructura fue diseñada para permitir el creciente tráfico marítimo del puerto mientras proporciona una conexión de transporte importante para la ciudad. El Puente de Ulsan funciona como infraestructura central para una de las ciudades industriales más grandes de Corea del Sur.
Narvik, Noruega
El puente de Hålogaland atraviesa el fiordo Rombaken en el norte de Noruega, conectando la ciudad de Narvik con la región de Hålogaland. Este puente colgante de 1533 metros cuenta con un vano principal de 1145 metros entre sus dos pilones, que alcanzan 175 metros de altura. Inaugurado en 2018, la estructura sustituyó un servicio de ferry y redujo considerablemente el tiempo de viaje. El puente forma parte de la Ruta Europea E6 y constituye una conexión fundamental para el transporte y la comunicación entre las comunidades situadas alrededor del Ofotfjord. La construcción debió resistir condiciones árticas extremas, incluyendo vientos fuertes y temperaturas bajas.
Guizhou, China
El puente del río Qingshui se extiende a lo largo de 1.130 metros sobre el río Qingshui a una altura de 406 metros sobre el agua. Este puente colgante forma parte de la autopista G69 que atraviesa la montañosa provincia de Guizhou. La estructura conecta ambos lados del valle del río y permite el tráfico entre las empinadas laderas de la región.
Pueblo Nuevo, México
El Puente Baluarte es un puente atirantado que se eleva 390 metros sobre el río Baluarte, sosteniendo la Carretera Federal 40 entre Durango y Mazatlán. Este puente conecta los estados de Durango y Sinaloa atravesando la escarpada Sierra Madre Occidental. Con su altura, se encuentra entre los puentes más altos del mundo y permite cruzar un profundo cañón. La estructura incluye una torre principal de 203 metros de altura y una longitud total de 1124 metros.
Brăila, Rumania
El Puente de Brăila conecta ambas orillas del río Danubio en la ciudad rumana de Brăila. Este puente colgante fue inaugurado en 2023 y cuenta con un vano principal de 1 120 metros, lo que lo convierte en el puente colgante más largo de Rumania. El puente facilita el tráfico entre las regiones de Muntenia y Dobruja y reduce significativamente el tiempo de viaje. La estructura consta de dos pilones principales que se elevan 192 metros sobre el nivel del agua.
Guangzhou, China
El Puente de Huangpu cruza el río de las Perlas en Guangzhou, conectando ambas orillas con un tramo principal de 1 108 metros. Este puente colgante figura entre las principales estructuras de transporte de la ciudad y facilita el tráfico rodado entre los diferentes distritos. La construcción utiliza técnicas de ingeniería modernas para atravesar el ancho cauce del río y contribuye al desarrollo de infraestructuras en la provincia de Guangdong.
Vladivostok, Rusia
El puente de la isla Russky conecta la ciudad de Vladivostok con la isla Russky a través del estrecho del Bósforo Oriental. Este puente atirantado fue terminado en 2012 y cuenta con un vano principal de 1 104 metros entre sus dos pilones, que alcanzan 324 metros de altura. La longitud total del puente es de 3 100 metros. La estructura se construyó para la cumbre de la APEC y proporciona una conexión vial directa entre el continente y la isla, que anteriormente era accesible principalmente en ferry. El puente tiene una calzada de cuatro carriles y se ha convertido en una ruta de transporte importante para la región de Primorie.
Sakaide, Japón
El puente Minami Bisan-Seto es un puente colgante con un vano principal de 1 100 metros que conecta la ciudad de Sakaide en la isla de Shikoku con las islas Shiwaku en el mar Interior de Seto. Este puente forma parte del sistema del Gran Puente de Seto y fue terminado en 1988. Cuenta con una estructura de dos niveles que soporta tanto una autopista de cuatro carriles como una línea ferroviaria. El puente constituye una conexión fundamental en la infraestructura de transporte entre las islas principales japonesas de Honshu y Shikoku.
Condado de Luding, China
El puente de Xingkang es un puente colgante situado en el condado de Luding, en la provincia de Sichuan, China. El puente cuenta con un vano principal de 1.100 metros y cruza el río Dadu en una región montañosa. Esta infraestructura conecta ambas orillas y facilita el tráfico en una zona conocida por su topografía compleja. La construcción emplea técnicas de ingeniería modernas para abordar los desafíos geológicos de la región.
Condado de Kaiyang, China
El puente del lago Kaizhou es un puente colgante en la provincia de Guizhou con un vano principal de 1.100 metros. Este puente cruza el río Wujiang y conecta la región de Kaiyang con las zonas circundantes. La construcción fue diseñada para superar los desafíos geográficos del terreno montañoso y mejorar el transporte en esta región remota. El puente se encuentra entre los puentes colgantes más largos de China y sirve como un enlace de transporte importante para las comunidades locales y el transporte de mercancías regional.
Nantong - Suzhou, China
El puente de Husutong cruza el río Yangtsé y conecta las ciudades de Nantong y Suzhou en la provincia de Jiangsu. Este puente atirantado cuenta con un tramo principal de 1.092 metros y figura entre las construcciones de puentes más largas de su tipo en el mundo. El puente se construyó como parte de la red de transporte que facilita el movimiento de mercancías y el desplazamiento de pasajeros entre los centros industriales a lo largo del río.
Zhenjiang, China
El puente de Wufengshan atraviesa el río Yangtsé en la provincia de Jiangsu y conecta los distritos de Zhenjiang con la isla de Yangzhong. Este puente colgante cuenta con un vano principal de 1.092 metros y se inauguró al tráfico en diciembre de 2020. La estructura soporta una autopista de seis carriles y constituye una parte importante del corredor de transporte entre Nankín y Shanghái. Los dos pilones se elevan 330 metros sobre el río y sostienen el tablero que se encuentra aproximadamente a 60 metros sobre el nivel del agua.
Estambul, Turquía
El Puente Fatih Sultan Mehmet conecta las partes europea y asiática de Estambul a través del Bósforo desde 1988. Este puente colgante presenta un tramo principal de 1.090 metros y dos torres de 105 metros de altura. La longitud total del puente alcanza los 1.510 metros, con su tablero situado a 64 metros sobre el nivel del mar. Recibió su nombre en honor al sultán otomano Mehmed II, quien conquistó Constantinopla en 1453. El puente transporta un tráfico diario considerable entre los dos continentes y constituye una parte fundamental de la infraestructura urbana.
Guizhou, China
El puente del río Baling cruza el cañón de Baling en la autopista G60 entre Guanling y Anshun. Este puente colgante se eleva 370 metros sobre el lecho del río y presenta un vano principal de 1.088 metros. Completada en 2009, la estructura conecta dos laderas montañosas en la región montañosa de Guizhou. Los pilones se elevan sobre las formaciones calizas circundantes y sostienen el tablero mediante cables de acero verticales. El cruce proporciona una conexión directa a través de las montañas kársticas y reduce significativamente el tiempo de viaje.
Suzhou - Nantong, China
El puente de Sutong atraviesa el río Yangtsé entre las ciudades de Suzhou y Nantong en la provincia de Jiangsu. Este puente atirantado cuenta con un tramo principal de 1.088 metros y se encuentra entre los puentes más largos de este tipo en el mundo. La estructura conecta importantes centros económicos del delta del Yangtsé y facilita el tráfico entre las orillas norte y sur del río. Los dos pilones alcanzan una altura de 300 metros sobre el nivel del mar.
Taizhou, China
El Puente de Taizhou sobre el Yangtsé es un puente colgante con un tramo principal de 1.080 metros que cruza el río Yangtsé en el este de la provincia de Jiangsu. Inaugurado en 2012, el puente conecta los distritos de Taixing y Zhenjiang dentro de la ciudad de Taizhou. La longitud total del puente alcanza los 5.437 metros e incluye tres pilones de 192 metros de altura. La estructura soporta una autopista de seis carriles y fue diseñada para facilitar el tráfico entre las orillas norte y sur del río. La construcción del puente presentó desafíos técnicos, particularmente debido a la profundidad del río y las condiciones del suelo en la zona.
Anhui, China
El puente del río Yangtze de Ma'anshan consta de dos estructuras paralelas que atraviesan el río Yangtze en la provincia de Anhui. El primer puente se completó en 2013 y conecta la ciudad de Ma'anshan con la orilla opuesta del río. El segundo puente se construyó posteriormente para satisfacer la creciente demanda de tráfico. Ambos puentes sirven al tráfico vehicular y facilitan el transporte entre las regiones norte y sur de la provincia. La construcción contribuye al desarrollo económico de la región.
Shuicheng - Pu'an, China
El puente de Zangkejiang se eleva 410 metros sobre el desfiladero del río Beipan, conectando las provincias de Yunnan y Guizhou a lo largo de la autopista G7612. Este puente colgante cuenta con un tramo principal de 1.080 metros y se abrió al tráfico en 2016. La estructura consta de dos torres de hormigón que sostienen un tablero de acero mediante sistemas de cables. Esta infraestructura sirve como enlace de transporte principal en la región montañosa, reduciendo considerablemente el tiempo de viaje entre las dos provincias.
Turquía
El Puente de los Mártires del 15 de Julio cruza el estrecho del Bósforo, conectando las partes europea y asiática de Estambul. Este puente colgante se inauguró en 1973 y fue el cuarto más largo de su tipo en el mundo en ese momento. El puente mide 1.560 metros de longitud total, con un tramo principal de 1.074 metros. Las dos torres se elevan 165 metros sobre el nivel del mar. Más de 180.000 vehículos cruzan diariamente esta importante conexión de transporte entre dos continentes.
Manhattan, Estados Unidos
El George Washington Bridge conecta Manhattan con Nueva Jersey a través del río Hudson. Este puente colgante se inauguró en 1931 y cuenta con dos niveles que suman 14 carriles. El tramo principal se extiende 1.067 metros entre sus dos torres de acero. Aproximadamente 300.000 vehículos cruzan esta conexión diariamente, lo que lo convierte en uno de los puentes más transitados del mundo.
Imabari, Japón
El puente Kurushima-Kaikyō conecta las islas de Ōshima, Umashima y Ōmishima en el mar Interior de Seto. Terminada en 1999, la estructura consiste en tres puentes colgantes consecutivos con una longitud total de 4.015 metros. Forma parte de la autopista Nishiseto, que une Honshū con Shikoku. El vano central del primer puente mide 600 metros, mientras que los otros dos abarcan 1.020 y 1.030 metros respectivamente.
Hong Kong, China
El puente de Stonecutters conecta Tsing Yi con la isla Stonecutters en el oeste de Hong Kong. Este puente atirantado se completó en 2009 y cuenta con un tramo principal de 1 018 metros, lo que lo convierte en uno de los puentes atirantados más largos del mundo. El puente soporta la Ruta 8, una conexión de transporte importante que une la Terminal de Contenedores 9 en la isla Stonecutters con la red vial urbana. Dos pilones de 298 metros de altura sostienen los cables de acero que sujetan el tablero del puente.
Lisboa, Portugal
El Puente 25 de Abril cruza el río Tajo y conecta Lisboa con Almada en la orilla sur. Este puente colgante se inauguró en 1966 y recibe su nombre de la fecha de la Revolución de los Claveles de 1974. Con una longitud total de 2277 metros y un tramo principal de 1013 metros, se encuentra entre los puentes colgantes más largos de Europa. El puente cuenta con dos niveles: el nivel superior transporta tráfico rodado, mientras que el nivel inferior alberga transporte ferroviario desde 1999.
Queensferry, Reino Unido
El Forth Road Bridge es un puente colgante que atraviesa el Firth of Forth en Escocia. Inaugurado en 1964, conecta Edimburgo con Fife. El puente mide 2.517 metros de longitud total, con un vano principal de 1.006 metros entre sus dos torres principales. Sirvió como conexión de transporte principal en la A90 durante décadas antes de que el Queensferry Crossing asumiera el tráfico principal en 2017.
Renhuai, China
El Puente de Tongzihe Jinrentong cruza el río Tongzi en la provincia de Guizhou. Este puente colgante se eleva 365 metros sobre el río y cuenta con un tramo principal de 965 metros. La estructura forma parte de la autopista S14, conectando regiones montañosas del suroeste de China. El puente se construyó para mejorar las conexiones de transporte en este terreno accidentado y reducir considerablemente el tiempo de viaje entre comunidades.
Wuhan, China
El puente Qingshan sobre el río Yangtsé conecta ambas orillas del río Yangtsé en Wuhan y se completó en 2001. Este puente atirantado cuenta con un vano principal de 938 metros y dos pilones que alcanzan 226 metros de altura. La longitud total del puente mide 4,678 kilómetros. Sirve como enlace de tráfico importante en la red vial urbana de Wuhan y apoya el desarrollo de los distritos al norte y sur del río.
Huangshi, China
El puente Edong sobre el Yangtsé es un puente atirantado con un vano principal de 926 metros que cruza el río Yangtsé en Huangshi, provincia de Hubei. Este puente fue construido para mejorar las conexiones de transporte entre las orillas del río y apoyar el desarrollo económico regional. La estructura emplea técnicas modernas de ingeniería con un sistema de pilones que sostiene el tablero mediante cables de acero. Su ubicación en Huangshi convierte a este puente en un componente importante de la infraestructura de transporte del centro de China.
Condado de Yongren, China
El Puente de Yongren es un puente colgante con un vano principal de 920 metros que cruza el río Jiangdi a una altura de 352 metros. Este puente forma parte de la Autopista S45 y conecta las regiones montañosas de la provincia de Yunnan. La estructura permite atravesar los profundos desfiladeros que caracterizan esta zona. El puente sirve al transporte regional y apoya el desarrollo económico de la región.
Condado de Badong, China
El Puente del Río Sidu conecta ambas orillas del río Sidu a lo largo de la autopista G50 en el condado de Badong, provincia de Hubei. Este puente colgante alcanza una altura de 496 metros sobre el lecho del río y cuenta con un tramo principal de 900 metros. La estructura fue diseñada para superar los profundos desfiladeros de la región y proporcionar una conexión de transporte directa a través del terreno montañoso.
Prefectura de Hiroshima - Prefectura de Ehime, Japón
El Puente de Tatara es un puente atirantado que conecta la isla de Ikuchijima en la prefectura de Hiroshima con la isla de Ōmishima en la prefectura de Ehime. Terminado en 1999, este puente cuenta con un vano principal de 890 metros, lo que lo convierte en uno de los puentes atirantados más largos del mundo. La estructura consta de dos pilones de 220 metros de altura, sostenidos por cables de acero. El Puente de Tatara forma parte de la Autopista Nishiseto, que conecta varias islas del Mar Interior de Seto y constituye una ruta de transporte importante en la región.
Francia
El Pont de Normandie es un puente atirantado que cruza el estuario del Sena entre Le Havre y Honfleur. El puente se inauguró en 1995 y cuenta con un vano principal de 856 metros, lo que lo convirtió en el puente atirantado más largo del mundo en el momento de su finalización. La longitud total de la estructura es de 2143 metros. Los dos pilones se elevan a una altura de 215 metros y sostienen 184 cables de acero que sujetan el tablero del puente. El Pont de Normandie conecta los dos departamentos de Seine-Maritime y Calvados y constituye una importante conexión de transporte en la región.
Guizhou, China
El puente del río Yachi es un puente atirantado de 434 metros de altura que cruza el río Wu. Conecta las ciudades de Qingzhen y Qianxi a lo largo de la autopista S82 en la provincia de Guizhou. La estructura permite que el tráfico atraviese el profundo valle del río y sirve como enlace de transporte importante en esta región montañosa.
Guizhou, China
El Puente Beipanjiang es un puente atirantado con una altura de 565 metros y una luz de 720 metros, que cruza el río Beipan en la autopista G56 entre Xuanwei y Shuicheng. Este puente ostenta el récord como el puente más alto del mundo, con su tablero suspendido sobre el fondo del valle en la provincia de Guizhou. La estructura conecta dos regiones montañosas y reduce significativamente el tiempo de viaje entre las ciudades.
Condado de Qinglong, China
El puente de Beipanjiang conecta las provincias de Guizhou y Yunnan a lo largo de la autopista G60 Shanghái-Kunming. Este puente colgante cruza el desfiladero del río Beipan a 565 metros sobre el agua, manteniendo el récord mundial como el puente más alto. El tramo principal mide 720 metros entre los dos pilones. La construcción se completó en 2016, reduciendo significativamente el tiempo de viaje entre las dos provincias. La estructura consta de cables de acero con un diámetro de 58 centímetros que sostienen el tablero del puente.
Xuanwei, China
El Puente de Puli es un puente colgante situado en la autopista G56 de la provincia de Yunnan. Cruza el río Puli con un vano principal de 628 metros y alcanza una altura de 485 metros sobre el lecho del río. El puente conecta las regiones montañosas entre Xuanwei y Qujing, facilitando el tráfico a través del terreno accidentado de la zona. La estructura se encuentra entre los puentes más altos del mundo y fue construido para mejorar las conexiones de transporte en el suroeste de China.
Qianxi, China
El puente de la autopista Liuguanghe Xiqian es un puente atirantado que cruza el río Wu entre Qianxi y el condado de Xiuwen en el suroeste de la provincia de Guizhou. El puente se eleva 375 metros sobre el lecho del río y cuenta con un tramo principal de 580 metros. Forma parte de la autopista S30 y conecta las regiones montañosas mediante una infraestructura de transporte moderna.
Xingyi, China
El puente del río Maling Fenglin conecta dos lados del desfiladero de Maling en la autopista S09 en el suroeste de Guizhou. Este puente colgante alcanza una altura de 361 metros sobre el río y tiene un vano principal de 550 metros. La estructura se completó en 2015 y sirve como una conexión de transporte importante entre Xingyi y las regiones circundantes. El puente cruza un desfiladero profundo en un paisaje montañoso donde el río Maling fluye a través de un valle estrecho.
Pingtang, China
El Puente de Pingtang es un puente atirantado que se eleva 305 metros sobre el río Caodu, en el sur de la provincia de Guizhou. El puente cuenta con un vano principal de 550 metros y fue terminado en 2019. Cruza el profundo valle del río Caodu, conectando los condados de Pingtang y Luodian a lo largo de la autopista S64. La estructura consta de dos pilones que sostienen el tablero mediante cables de acero. El puente sirve al tráfico regional y reduce considerablemente el tiempo de viaje entre las comunidades.
Liupanshui, China
El Puente del Río Dimuhe cruza el río Wu en la provincia de Guizhou a una altura de 360 metros sobre el nivel del agua. Este puente colgante cuenta con un tramo principal de 538 metros y forma parte de la autopista G56 que conecta Hangzhou con Ruili. La construcción fue necesaria para superar la topografía montañosa de la región y reducir significativamente el tiempo de viaje entre ciudades.
Guizhou, China
El puente del río Liuchong se eleva 340 metros sobre el río y atraviesa el profundo valle con un vano principal de 438 metros. Este puente atirantado conecta dos lados de un desfiladero en la autopista S55 en la montañosa provincia de Guizhou. La estructura utiliza cables de acero que irradian desde dos pilones para sostener el tablero de la calzada.
Wanzhou, Chongqing, China
El Puente del Río Yangtsé de Wanzhou es un puente de arco de hormigón que atraviesa el río Yangtsé en el distrito de Wanzhou, municipalidad de Chongqing, China. Este puente fue completado en 2003 y cuenta con un tramo principal de 420 metros, lo que lo convierte en uno de los puentes de arco de hormigón más largos del mundo. La estructura sirve al tráfico rodado y conecta ambas orillas del río en esta región densamente poblada.
Xuanwei, China
El puente de cristal Nizhuhe Yunduan conecta dos laderas montañosas en la provincia de Yunnan, atravesando un desfiladero con una longitud de 365 metros. Esta pasarela peatonal de cristal se encuentra a 317 metros sobre el suelo y proporciona una vista directa hacia abajo a través del camino transparente. La estructura permite a los visitantes cruzar el valle entre formaciones rocosas escarpadas. El puente fue construido con fines turísticos y forma parte de la infraestructura del condado de Xuanwei.
Guizhou, China
El puente ferroviario de Najiehe cruza el río Wu en la provincia de Guizhou, conectando las ciudades de Zhijin y Qingzhen. Este puente en arco se eleva 310 metros sobre el valle del río y presenta un vano principal de 352 metros. La estructura pertenece a la generación moderna de puentes altos chinos y sirve al tráfico ferroviario en una de las regiones más montañosas del país.